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是两个人、一家航空公司救了这个“巨无霸”。这两个人是继任空客总裁布雷吉耶和首席运营官莱西。前者喊出“除非疯了才会停产A380”的豪言壮语，后者则在关键时刻搞定了阿联酋航空公司这个大客户，后者累计下了多达162架的超级订单，让“六角大楼”得以在2011-2016年能够以年产25-30架的匀速维持正常运转。
这就意味着，税务征收之后，费基如果能够达到社会平均工资，那么养老保险企业缴费率可以降低2~4个百分点。多位地方税务人士告诉第一财经记者，社保费划归税务部门征管后，税务部门和社保部门首先强调的是稳定，着重点并不在于增强征管。从明年开始，像社保缴费登记、变更信息、人数等仍由人社部门负责，税务部门只负责社保费的申报和征收，对社保费的稽核暂未确定。虽然税务部门加强社保征管的手段比较多，但目前并未布置。未来趋势是社保费征管逐步强化。
市场担心：申通成为下一个天天快递？除了利空出尽，市场对申通未来还存在担忧。有业内人士表示，快递业并不是有流量就可以做起来的生意。表面看起来，阿里有足够的流量可以导向申通快递，但是快递行业的运营却是错综复杂，尤其是加盟店的管理，让不少快递大佬们深感头疼。市场之所以不看好此次股权变更，主要是有天天快递的前车之鉴。
为积极应对挑战，钱七虎决定进军抗深钻地武器防护的系统研究。他率领团队通过调查研究已解密公开的前苏联地下核试验等大量资料，经过近千次细致的推导计算，创造性提出建设深地下防护工程的总体构想，并开始付诸实践的艰难跋涉。功夫不负有心人。经过10多年的研究，钱七虎率团队攻克了一个个难关，构建了破碎区受限内摩擦模型，研究了地冲击诱发工程性地震的不可逆运动规律和深部施工灾变孕育演化机理，为抗钻地核武器防护工程的设计与建设提供了理论依据，也为中国战略工程安全装上了“金钟罩”。
不仅如此，博通集成的应收账款集中来自于其前两大客户深圳博芯科技与深圳芯中芯科技，2015年-2017年，这两大客户的应收账款所占博通集成当期应收账款的比重分别为80.82%、81.65%、73.93%。此外，由于博通集成有约一半的业务来自香港，其销售主要采用美元结算，所带来的汇率风险也时刻影响着公司的业绩，近三年来，博通集成因美元汇率产生的汇兑损益分别为316.81万元、1046.98万元及-716.79万元，占同期利润总额的比重分别为3.03%、9.17%、7.60%。
然而，对这样一位利益攸关的大客户，聚杰微纤对迪卡侬的介绍极为简单，除简单一句“全球著名的运动零售品大型连锁超市”外，只是在“发行人生产销售情况及主要客户”列表后简单标注：“在迪卡侬的销售额中包含了DESIPRO PTE. LTD.、上海莘威运动品有限公司、迪卡侬（上海）体育用品有限公司、迪畅（上海）管理咨询有限公司，其中前两家公司为运动品连锁超市迪卡侬的采购平台，因此在按最终实际控制人披露时，公司对上述公司的销售并入迪卡侬，并以合并金额披露。”
