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责任编辑：吴金明来源：雪涛宏观笔记我们在年末路演中感觉到投资者已在不少方面形成一致预期，根据我们在12月初的问卷调查，投资者对明年较为一致的预期有：上半年利率没有风险，下半年股市存在机会，房地产限制性政策放松，对减税有较高期待等。由于一致预期往往来自于相同已知信息的线性外推，预期可能与最终结果存在较大的一致偏差；另一方面，一致预期可能在交易上提前反应，带来预期的自我实现，造成行情反转。因此，面对一致预期，需要多一份清醒和谨慎。对于市场目前较强的一致预期，我们提出三个可能存在的“预期差”，以作风险提示。

韩国造船海运分析机构Clarkson Research于12日公布的数据显示，今年1月全球累计新接造船订货量为214万修正总吨（CGT），总计78艘造船订单。中国则以108万修正总吨位居第1位。韩国新接造船订货量为58万修正总吨（12艘），居世界第2位。意大利和日本分别以24万修正总吨和20万修正总吨位列的数据分列3、4位。

对比来看，个人投资者持有基金的资产规模和持有的基金资产比例较上年均出现下降。根据东方财富choice数据，2018年公募基金份额共14.75万亿份，其中个人投资者持有6.24万亿份，持有比例为42.31%。以2018年末，公募基金的净资产总值13.03万亿元计算，个人投资者持有基金资产5.51万亿元。同比2017年，个人投资者持有比例下降9.61个百分点，持有资产减少0.52万亿元。

从融资余额数据来看，连续3日下跌的荣盛发展受到了杠杆资金的青睐，该股最新融资余额为8.52亿元，较3月5日融资余额增加4551万元。业绩快报显示，荣盛发展去年净利润76.61亿元，与上年同期相比增长32.99%。从近5日机构评级来看，连续下跌3日的潍柴动力获国泰君安调高评级，由此前的“谨慎增持”调高为“增持”，目标价较最新收盘价有近20%的上涨空间。

责任编辑：余鹏飞原告吉利汽车公司诉称，其系中国汽车行业十强企业、国家“创新型企业”和“国家汽车政策和出口基地企业”，已连续十四年进入中国企业500强。2018年8月8日，百家号用户“车有趣Y0U”在该平台上发布了题为“前瞻还是无耻,如何评价引领网络水军潮流的吉利”的文章。文章包含“打压竞品、恶意抹黑、贬低别人、抬高自己，吉利无处不在堪称铺天盖地的水军早已令业界人士无比头疼。”、“车企不钻心搞研发，只会搞外门邪道，请水军吹嘘，车辆质量问题频发是必然的”等大量虚假、未经核实且严重侮辱吉利品牌及企业形象的内容。该文章发布后，被其他新闻媒体、网站和自媒体多次、大量的转载和传播，严重损害了吉利的企业形象及产品声誉，在汽车业界造成极为恶劣的影响，吉利汽车的股价一度从16.8港币跌至15.16港币，累计跌幅近10%。

证券时报·e公司记者现场看到，“中缅翡翠”这栋楼一楼店铺都关着，门上写着招租，三楼有大师工作室，也都空置着，整栋楼基本上处于空置状态。“中缅翡翠”这栋楼对面，挂着“中缅红木”的招牌，一楼有中缅红木的店铺，营业员称大楼中间那个“八仙过海”木雕是金星老板送给他们老板的礼物，五楼中缅红木店铺售卖更为高端的红木，价格从数万元到百万元不等，当询问为何店铺内这么多红木以龙为图案时，营业员称，因为老板名字里有“龙”，老板喜欢龙，她称老板就是赵兴龙，精通翡翠，并不是红木行业专家，但痴迷红木。至于董勒成，她们从没见过，没有觉得是老板。